Varsinaisessa rakentamisessa mobiilikäyttö ei ole harvinaistasähköinen pyörivä ilmakompressoririittämätön ilmamäärä. Kun ilmamäärä laskee, se ei vaikuta vain työkalujen tehokkuuteen, vaan voi myös johtaa projektien viivästyksiin. Vastauksena tähän ongelmaan alan kunnossapidon asiantuntijat ovat koonneet yhteen seitsemän vianmäärityksen pääkohtaa, joita laitepäälliköt voivat käyttää referenssinä.
Tarkista ensin, onko ilmantarve liian suuri. Jotkut käyttäjät saattavat jättää huomioimatta kaasua käyttävien laitteiden todellisen ilmankulutuksen. Jos useat laitteet toimivat samanaikaisesti ja kokonaistarve ylittää ilmakompressorin nimellispoistomäärän, ilmaantuu "riittämättömän tarjonnan" ilmiö. On suositeltavaa kerätä kaasua -kuluttavien päätteiden parametrit sen määrittämiseksi, tarvitseeko kompressoria päivittää vai pitäisikö laitteita käyttää eri aikoina.
Tarkista toiseksi korkeapaineinen{0}}ilmavuoto. Jos syöttöputkessa, pikaliittimissä, venttiileissä ja muissa paikoissa on vuoto, paine laskee merkittävästi. Käytä saippuavettä tai vuodonilmaisinta keskittyäksesi putkilinjan liitoskohtien ja vanhentuneiden osien tarkastamiseen. Kun vuoto löytyy, korjaa se viipymättä tai vaihda tiivisteosat.
Kolmanneksi, tarkista, onko ilmansuodatin tukossa. Käyttöympäristöissä, joissa on korkea pölypitoisuus, kuten kaivoksissa ja rakennustyömailla, suodatinelementti on altis tukkeutua ennenaikaisesti. Kun kojelaudassa näkyy huoltokehote tai imuvastuksen merkittävä lisääntyminen havaitaan, suodatinelementti on puhdistettava tai vaihdettava ajoissa; muutoin se johtaa suoraan riittämättömään ilmanottoon ja aiheuttaa sen jälkeen pakokaasun määrän vähenemisen.
Neljänneksi vaihda öljyn ja kaasun erottimen suodatinelementti ja öljynsuodatin. Tukkeutunut öljynerottimen suodatinelementti voi lisätä pakokaasun painetta ja pienentää todellista ulostulokaasumäärää. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa öljynerottimen suodatinelementti, öljynsuodatin ja voiteluöljy ohjekirjassa määritellyn syklin mukaisesti. Näiden kolmen komponentin olosuhteet vaikuttavat suoraan paineilman laatuun ja poistotehoon.
Viidenneksi säädä tai korjaa paineensäätöventtiili. Paineensäätöventtiilin toimintahäiriö voi aiheuttaa epänormaalia lastaus- ja purkutoimintoa, mikä vaikuttaa pakokaasun tilavuuteen. Voit ensin yrittää palauttaa sen määritettyyn arvoon; jos itse venttiili on vaurioitunut, se on vaihdettava.
Kuudenneksi, kiinnitä huomiota kompressorin roottorin kulumiseen. Pitkän-käytön jälkeen roottorin välys kasvaa ja sisäinen vuoto kasvaa. Tällaisissa tapauksissa ammattitaitoisen huoltohenkilöstön tulee tarkastaa ja korjata se. Jos kyseessä on Zhi Gaon kaltaisten merkkien laitteet, on suositeltavaa ottaa suoraan yhteyttä valmistajan-huoltopalveluun.
Seitsemänneksi, tarkista imuventtiilin avautumisaste. Imuventtiiliä ohjataan ohjausputken painesignaalilla. Jos venttiili on jumissa tai ohjausilmaputkessa on vuoto, imuventtiiliä ei voida avata kokonaan, mikä luonnollisesti johtaa riittämättömään poistoon. Venttiili tulee puhdistaa ja säätöputkiston eheys ja painesignaalin normaalius tarkastaa.
Riittämättömän pakokaasumäärän ongelman oikea-aikainen tunnistaminen ja ratkaiseminen voi paitsi palauttaa sähköisen ruuvikompressorin nimellissuorituskyvyn, myös vähentää tehokkaasti energiankulutusta ja{0}}pitkän aikavälin ylläpitokustannuksia. Rakennusyrityksille ilmakompressoreiden päivittäisen tarkastuksen sisällyttäminen institutionaaliseen huoltoprosessiin on keskeinen toimenpide projektin rakentamisen etenemisen varmistamiseksi.
